Traffic impact of flexibly rented, private parking spaces

Kurzanzeige
dc.contributor.authorErath, Alexander
dc.contributor.authorMeyer, Adrian
dc.contributor.authorVenuleo, Sara
dc.contributor.authorJordan, Denis
dc.contributor.editorBüttner, Benjamin
dc.contributor.editorWulfhorst, Gebhard
dc.date.accessioned2024-04-17T09:56:21Z
dc.date.available2024-04-17T09:56:21Z
dc.date.issued2024-04-11
dc.description.urihttps://www.mos.ed.tum.de/sv/mobiltum-2024/
dc.eventmobil.TUM 2024
dc.event.end2024-04-12
dc.event.start2024-04-10
dc.identifier.urihttps://irf.fhnw.ch/handle/11654/45424
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.26041/fhnw-8758
dc.language.isoen
dc.relation.ispartofmobil.TUM 2024
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.spatialMünchen
dc.subjectIntelligent parking system
dc.subjectParking behaviour
dc.subjectRented private parking spaces
dc.subjectSubstitution effects
dc.subject.ddc624 - Ingenieurbau und Umwelttechnik
dc.titleTraffic impact of flexibly rented, private parking spaces
dc.type04B - Beitrag Konferenzschrift
dspace.entity.typePublication
fhnw.InventedHereYes
fhnw.LegalEntity.authorInstitut für Bauingenieurwesen, Hochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW
fhnw.LegalEntity.authorInstitut für Geomatik, Hochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW
fhnw.LegalEntity.editorTechnische Universität München
fhnw.ReviewTypeAnonymous ex ante peer review of an abstract
fhnw.affiliation.hochschuleHochschule für Architektur, Bau und Geomatikde_CH
fhnw.affiliation.institutInstitut Bauingenieurwesende_CH
fhnw.openAccessCategoryGreen
fhnw.publicationStatePublished
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Institut Bauingenieurwesen