Towards the development of an engine performance digital twin. A real-time capable offline model twin
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Autor:innen
Autor:in (Körperschaft)
Publikationsdatum
2021
Typ der Arbeit
Studiengang
Typ
04B - Beitrag Konferenzschrift
Herausgeber:innen
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Übergeordnetes Werk
Proceedings of the 3rd International Conference on Modelling and Optimisation of Ship Energy Systems (MOSES2021)
Themenheft
DOI der Originalpublikation
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Reihe / Serie
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Jahrgang / Band
Ausgabe / Nummer
Seiten / Dauer
63-71
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Zusammenfassung
This paper introduces the concept of a Digital Twin (DT) for the purpose of replicating the engine performance and operation of large 2-stroke engines in the maritime industry. Particularly interesting is the fact that the low engine speeds prevailing for this engine type (60-120 rpm) enable the deployment of physical 1D-CFD models at a high modelling fidelity (detailed air path, predictive combustion, etc.). Therefore, an approach for the development of a real-time and transient capable DT model is presented. General feasibility of the approach and real-time capability have been verified (offline). Furthermore, an outlook is given on the application potential of the DT in terms of the engine’s design process, the engine operation as well as the virtual simulation and testing possibilities.
Schlagwörter
Veranstaltung
3rd International Conference on Modelling and Optimisation of Ship Energy Systems
Startdatum der Ausstellung
Enddatum der Ausstellung
Startdatum der Konferenz
19.05.2021
Enddatum der Konferenz
21.05.2021
Datum der letzten Prüfung
ISBN
978-952-64-0554-4
978-952-64-0555-1
978-952-64-0555-1
ISSN
Sprache
Englisch
Während FHNW Zugehörigkeit erstellt
Ja
Zukunftsfelder FHNW
Publikationsstatus
Veröffentlicht
Begutachtung
Keine Begutachtung
Open Access-Status
Gold
Lizenz
Zitation
Kerellaj, M., Wenig, M., & Herrmann, K. (2021). Towards the development of an engine performance digital twin. A real-time capable offline model twin. In K. Tammi, A. Ritari, & J. Huotari (Eds.), Proceedings of the 3rd International Conference on Modelling and Optimisation of Ship Energy Systems (MOSES2021) (pp. 63–71). https://doi.org/10.26041/fhnw-12949