Mensch-Maschine-Interaktion in der Verkehrssteuerung im Bahnbetrieb

Mensch-Maschine-Interaktion in der Verkehrssteuerung im Bahnbetrieb

DOI der Originalpublikation

URI

https://irf.fhnw.ch/handle/11654/29816

Projekttyp

angewandte Forschung

Projektbeginn

01.12.2014

Projektende

31.12.2018

Projektstatus

abgeschlossen

Nisoli, Giulio

Beschreibung

Zusammenfassung

Die Zentralisierung des operativen Bahnbetriebs in wenigen grossen Betriebszentralen in der Schweiz bringt wesentliche Änderungen der technischen Infrastruktur, der Arbeitsabläufe und Ausbildungserfordernisse mit sich. In den nächsten Jahren wird sich der Grad der Automatisierung in der Zugverkehrsleitung weiter erhöhen, was ebenfalls Veränderungen in den Arbeitsanforderungen nach sich zieht. In diesem Projekt geht es um die Abschätzung arbeitspsychologischer Folgen künftiger Automatisierung in der Schweizerischen Bahnverkehrssteuerung sowie um die Definition von Empfehlungen für künftige Technikgestaltung, damit diese den betrieblichen, ökonomischen, sicherheitsbezogenen, aber auch den arbeitspsychologischen Anforderungen genügt. Ziel ist eine proaktive Arbeitsgestaltung mit einer optimalen Funktionsteilung zwischen Mensch und Technik für Regel- und Störungsbetrieb. So lassen sich Probleme künftiger Technikentwicklung vorbeugen sowie Chancen der Automatisierung optimal nutzen.

Link

Während FHNW Zugehörigkeit erstellt

Zukunftsfelder FHNW

Hochschule

Hochschule für Angewandte Psychologie

Institut

Institut Mensch in komplexen Systemen

Finanziert durch

Kommission für Technologie und Innovation (KTI)
Schweizerische Bundesbahnen SBB