Traffic impact of flexibly rented, private parking spaces

dc.contributor.authorErath, Alexander
dc.contributor.authorMeyer, Adrian
dc.contributor.authorVenuleo, Sara
dc.contributor.authorJordan, Denis
dc.contributor.editorBüttner, Benjamin
dc.contributor.editorWulfhorst, Gebhard
dc.date.accessioned2024-04-17T09:56:21Z
dc.date.available2024-04-17T09:56:21Z
dc.date.issued2024-04-11
dc.description.urihttps://www.mos.ed.tum.de/sv/mobiltum-2024/
dc.eventmobil.TUM 2024
dc.event.end2024-04-12
dc.event.start2024-04-10
dc.identifier.urihttps://irf.fhnw.ch/handle/11654/45424
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.26041/fhnw-8758
dc.language.isoen
dc.relation.ispartofmobil.TUM 2024
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.spatialMünchen
dc.subjectIntelligent parking system
dc.subjectParking behaviour
dc.subjectRented private parking spaces
dc.subjectSubstitution effects
dc.subject.ddc624 - Ingenieurbau und Umwelttechnik
dc.titleTraffic impact of flexibly rented, private parking spaces
dc.type04B - Beitrag Konferenzschrift
dspace.entity.typePublication
fhnw.InventedHereYes
fhnw.LegalEntity.authorInstitut für Bauingenieurwesen, Hochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW
fhnw.LegalEntity.authorInstitut für Geomatik, Hochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW
fhnw.LegalEntity.editorTechnische Universität München
fhnw.ReviewTypepeer-reviewed
fhnw.affiliation.hochschuleHochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNWde_CH
fhnw.affiliation.institutInstitut Bauingenieurwesende_CH
fhnw.openAccessCategoryGreen
fhnw.publicationStatePublished
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Institut Bauingenieurwesen