Optimierung Tramliniennetz Basel: Erläuterungsbericht zur Stellungnahme im Rahmen der öffentlichen Mitwirkung

dc.contributor.authorCotti, Tim
dc.contributor.authorErath, Alexander
dc.date.accessioned2026-09-18T14:59:27Z
dc.date.issued2026-09-10
dc.description.abstractZur Behebung der Überlastung der innerstädtischen Tramachsen haben die Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft ein optimiertes Liniennetz vorgelegt. Dieser Bericht untersucht die infrastrukturellen und betrieblichen Auswirkungen des Vorschlags im Vergleich zum Status quo und der Variante «Grosse Anpassungen». Die Analyse belegt, dass das offizielle Konzept Strecken entlastet, es schafft jedoch an Schlüsselknoten auch neue Instabilitäten. Als betrieblich robuster erweist sich die Variante «Grosse Anpassungen», diese Stabilität geht jedoch zulasten der Direktverbindungen.
dc.identifier.urihttps://irf.fhnw.ch/handle/11645/58089
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.26041/fhnw-17294
dc.language.isode
dc.publisherHochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.spatialMuttenz
dc.subjectTramverkehr
dc.subjectBasel
dc.subjectTramnetz
dc.subject.ddc624 - Ingenieurbau und Umwelttechnik
dc.titleOptimierung Tramliniennetz Basel: Erläuterungsbericht zur Stellungnahme im Rahmen der öffentlichen Mitwirkung
dc.type05 - Bericht
dspace.entity.typePublication
fhnw.InventedHereYes
fhnw.ReviewTypenot peer-reviewed
fhnw.affiliation.hochschuleHochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNWde_CH
fhnw.affiliation.institutInstitut Bauingenieurwesende_CH
fhnw.publicationStatePublished
relation.isAuthorOfPublicationb0461473-6d8b-4311-a300-79fc0010bee5
relation.isAuthorOfPublication16f4950d-e8fc-4510-a93b-ffb88d9be41d
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