Einfluss der Traktionsregelung auf Radverschleiss in Meterspurbahnen
Loading...
DOI of the original publication
Project type
angewandte Forschung
Project start
01.06.2025
Project end
31.12.2026
Project status
laufend
Project contact
Project manager
Contributors
Description
Abstract
Radverschleiss ist ein wichtiges und komplexes Thema, besonders relevant in Meterspurbahnen bedingt durch steile Strecken und enge Bögen.
In diesem Projekt wird untersucht, wie die Traktionsregelung (auch Antriebsschlupfregelung genannt) auf Radverschleiss unter realistischen Bedingungen (Langzeit-Messungen) wirkt, um die quantitativen Zusammenhänge bei der Rad-Schiene-Interaktion besser zu verstehen.
Link
Created during FHNW affiliation
Yes
Strategic action fields FHNW
Zero Emission
School
Hochschule für Technik und Umwelt FHNW
Institute
Institut für Elektrische Energietechnik
Financed by
RAILplus
Project partner
Contracting authority
RAILplus
SAP reference
T466-0098-2
Keywords
Meterspur
Rad-Verschleiss
Traktionsregelung
Rad-Verschleiss
Traktionsregelung