Daten-Plädoyer für bessere Radinfrastruktur

dc.contributor.authorErath, Alexander
dc.date.accessioned2025-05-08T09:23:31Z
dc.date.issued2025-05-07
dc.description.abstractDie Datenanalyse des Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2021 für Basel und Umland zeigt ein ungenutztes Radverkehrspotenzial. In der Stadt sind 53% der Wege ideal für Fahrräder (Umland: 48%), und 71% der Haushalte besitzen Velos. Im Umland ist die E-Bike-Besitzrate mit 27% doppelt so hoch wie in der Stadt (14%). Trotz ähnlicher Voraussetzungen (geeignete Distanzen, Velobesitz) liegt der Radverkehrsanteil in der Stadt bei 34%, im Umland bei 18% und zwischen Stadt und Umland bei 21%. Die Studie schliesst, dass äussere Faktoren wie die Qualität der Radinfrastruktur sowie die Verfügbarkeit- und Kosten- von Autoparkplätzen diese Unterschiede bedingen und im Umland erhebliches Steigerungspotenzial besteht.
dc.eventPro Velo Podiumsdiskussion «Verkehrswende: Wie gestalten wir unsere Strassen?»
dc.event.end2025-05-06
dc.event.start2025-05-06
dc.identifier.urihttps://irf.fhnw.ch/handle/11654/51329
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.26041/fhnw-12601
dc.language.isode
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.spatialBasel
dc.subjectRadinfrastruktur
dc.subjectVerkehrsverhalten
dc.subjectBasel
dc.subjectBasel-Stadt
dc.subjectBasel-Land
dc.subject.ddc624 - Ingenieurbau und Umwelttechnik
dc.titleDaten-Plädoyer für bessere Radinfrastruktur
dc.type06 - Präsentation
dspace.entity.typePublication
fhnw.InventedHereYes
fhnw.ReviewTypeNo peer review
fhnw.affiliation.hochschuleHochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNWde_CH
fhnw.affiliation.institutInstitut Bauingenieurwesende_CH
fhnw.strategicActionFieldZero Emission
relation.isAuthorOfPublication16f4950d-e8fc-4510-a93b-ffb88d9be41d
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