Why stop after 20 minutes? Breaks and target prevalence in a 60-minute X-ray baggage screening task
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Autor:in (Körperschaft)
Publikationsdatum
03/2020
Typ der Arbeit
Studiengang
Typ
01A - Beitrag in wissenschaftlicher Zeitschrift
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Übergeordnetes Werk
International Journal of Industrial Ergonomics
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Elsevier
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Zusammenfassung
Current EU regulation restricts continuously reviewing X-ray images of passenger baggage to 20-min duration as
a precautionary measure to prevent performance decrements in airport security officers (screeners). However,
this 20-min limit is not based on clear empirical evidence on how well screeners can sustain their performance
over time. Our study tested screeners in a 60-min simulated X-ray cabin baggage screening task. One group took
10-min breaks after 20 min of screening; the other group worked without breaks. We found no decrease in
performance over 60 min in either group. Breaks did not affect performance, but they did reduce the amount of
subjective distress. By varying target prevalence, we found that da with a slope of about 0.6 is a more valid
measure of detection performance than d’. Target prevalence caused a criterion shift. Our results provide a basis
for conducting field studies of prolonged screening durations, and open the discussion on whether more flexible
break policies and work schedules should be considered.
Schlagwörter
X-ray image inspection, Visual search, Time on task, Breaks, Detection measures, Target prevalence effect
Fachgebiet (DDC)
Veranstaltung
Startdatum der Ausstellung
Enddatum der Ausstellung
Startdatum der Konferenz
Enddatum der Konferenz
Datum der letzten Prüfung
ISBN
ISSN
0169-8141
1872-8219
1872-8219
Sprache
Englisch
Während FHNW Zugehörigkeit erstellt
Ja
Zukunftsfelder FHNW
Publikationsstatus
Veröffentlicht
Begutachtung
Peer-Review der ganzen Publikation
Open Access-Status
Lizenz
Zitation
BUSER, Daniela, Yanik STERCHI und Adrian SCHWANINGER, 2020. Why stop after 20 minutes? Breaks and target prevalence in a 60-minute X-ray baggage screening task. International Journal of Industrial Ergonomics. März 2020. DOI 10.1016/j.ergon.2019.102897. Verfügbar unter: https://irf.fhnw.ch/handle/11654/30755