Performance evaluation of gasoline alternatives using a thermodynamic spark-ignition engine model
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Autor:in (Körperschaft)
Publikationsdatum
2017
Typ der Arbeit
Studiengang
Typ
01A - Beitrag in wissenschaftlicher Zeitschrift
Herausgeber:innen
Herausgeber:in (Körperschaft)
Betreuer:in
Übergeordnetes Werk
Sustainable Energy & Fuels
Themenheft
DOI der Originalpublikation
Link
Zugehörige Forschungsdaten
Reihe / Serie
Reihennummer
Jahrgang / Band
1
Ausgabe / Nummer
9
Seiten / Dauer
1991-2005
Patentnummer
Verlag / Herausgebende Institution
Royal Society of Chemistry
Verlagsort / Veranstaltungsort
Auflage
Version
Programmiersprache
Abtretungsempfänger:in
Praxispartner:in/Auftraggeber:in
Zusammenfassung
In light of climate change and the fact that surface transportation heavily relies on internal combustion engines, many different alternatives to gasoline have been proposed.
Schlagwörter
Fachgebiet (DDC)
Veranstaltung
Startdatum der Ausstellung
Enddatum der Ausstellung
Startdatum der Konferenz
Enddatum der Konferenz
Datum der letzten Prüfung
ISBN
ISSN
2398-4902
Sprache
Englisch
Während FHNW Zugehörigkeit erstellt
Ja
Zukunftsfelder FHNW
Publikationsstatus
Veröffentlicht
Begutachtung
peer-reviewed
Open Access-Status
Closed
Zitation
Gschwend, D., Soltic, P., Edinger, P., Wokaun, A., & Vogel, F. (2017). Performance evaluation of gasoline alternatives using a thermodynamic spark-ignition engine model. Sustainable Energy & Fuels, 1(9), 1991–2005. https://doi.org/10.1039/c7se00276a