Sichere und effiziente S-Pedelec-Infrastruktur S-ESPIN

Im Zuge des deutlichen Trends zur Elektrifizierung des Velomarktes steigen auch die Verkaufszahlen von S-Pedelecs deutlich an. S-Pedelecs fahren mit bis zu 45 km/h schneller als gewöhnliche E-Bikes (Motorenunterstützung bis 25 km/h). Das macht sie besonders geeignet für längere Strecken, die normalerweise mit motorisierten Fahrzeugen zurückgelegt werden. Die sichere und von allen Verkehrsteilnehmenden akzeptierte Integration von S-Pedelecs in die bestehende Infrastruktur stellt eine Herausforderung dar, der verschiedene Länder unterschiedlich begegnen. Dieses Projekt verfolgt einen nutzendenzentrierten Ansatz, um das Akzeptanzniveau der verschiedenen Vorschriften zur Integration von S-Pedelecs in das Mobilitätssystem aus der Perspektive von S-Pedelec-Fahrenden sowie anderen Verkehrsteilnehmenden besser zu verstehen.

Schlagwörter

Veloverkehr, Akzeptanz, Stated Preference, Fokusgruppen, E-Bike

Fachgebiet (DDC)

150 - Psychologie

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Sprache

Deutsch

Während FHNW Zugehörigkeit erstellt

Ja

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Publikationsstatus

Veröffentlicht

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Peer-Review der ganzen Publikation

Open Access-Status

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Zitation

STEMMLER, Thomas, Stefanie SCHOCH, Veronika HORNUNG-PRÄHAUSER, Eva HOLLAUF, Claudia Luger-Bazinger, Dorothea SCHAFFNER, Nicole HAIDERER, Somara GANTENBEIN und Michael VAN EGGERMOND, 2024. Sichere und effiziente S-Pedelec-Infrastruktur S-ESPIN. Berlin: Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV). Verfügbar unter: https://doi.org/10.26041/fhnw-11631

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